1月20日獨家消息，第三方人士透露，二手車估值平臺“車300”近日已完成新一輪融資，其獲得近1億元融資。汽車后市場仍然熱度高漲，備受資本市場追捧。

　　據(jù)創(chuàng)投時報資料庫顯示，車300是南京車易淘網(wǎng)絡信息技術有限公司旗下品牌，于2014年2月正式上線，創(chuàng)始人許偉。車300是一家基于互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)搜索與分析的二手車信息服務平臺(二手車估值平臺)，向用戶提供二手車輛估值、交易、售后、汽車金融等系列服務。車300最近一輪融資消息是在2015年6月，其獲得了源碼資本百萬級美元A輪投資。

　　車300的定位是做獨立第三方定價服務平臺，通過二手車定價估值，搭建供需雙方的交易橋梁，在車300的服務體系中包括淘車、賣場等服務，聚合了二手車交易的場景。用戶通過車300給出的參考價來決策，同時也滿足了部分用戶查價、購車、賣車的需求，將平臺流量進行轉(zhuǎn)化。

　　隨著國內(nèi)二手車規(guī)模的不斷擴大，二手車交易額逐年攀升，但市場交易標準仍缺乏統(tǒng)一性。二手車交易目前最大的痛點有兩個：質(zhì)量和價格。圍繞質(zhì)量問題的交易，主要表現(xiàn)在人與車之間的一個信任關系。通常車友購買一輛二手車時，最為擔憂的便是車輛的質(zhì)量問題，車輛損耗無法通過直接觀察得出，像火燒車、泡水車等發(fā)生過重大事故的車輛經(jīng)維修保養(yǎng)后，不通過專業(yè)檢測外行人士無法判斷車輛的實際質(zhì)量是怎樣的，這時便需要一些第三方平臺來對車進行檢測評估。當車輛的質(zhì)量確保后，就進入到價格環(huán)節(jié)。對于廣大想出手車的車友來說，希望車輛出售的價格高，而對于買二手車的用戶來說，他們希望買到更加便宜的車輛，這樣的話兩者之間需要一個衡量標準，一個合理的價格。二手車的交易價格必然是基于車輛本身的，這就要求這個價格相對合理、劃算。那么估價定價的事情誰來做?顯然，二手車商不合適，既做運動員又做裁判，給出的價格可能有失公允?；诖耍毩⒂诘谌降亩周嚩▋r平臺便有了市場機會，迎合需求而上。

　　合理的二手車定價，除了需要車輛本身的一些參數(shù)外，針對地區(qū)性差異、行情差異，每輛為二手車的價格會有所變動，這就考驗第三方定價平臺的數(shù)據(jù)庫車輛信息樣本數(shù)和實時動態(tài)數(shù)據(jù)處理能力。這也是行業(yè)問題，每個地區(qū)的二手車信息都存在于本地或者全國性平臺的二手車交易商手中，他們會不會將這些有效的車輛信息數(shù)據(jù)分享出來，仍是一個市場痛點所在。

　　在1月16日在南京舉辦的互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場服務發(fā)展高峰論壇上，車300創(chuàng)始人兼CEO許偉發(fā)布了《2015車300獨家二手車市場報告》，報告中顯示，由于互聯(lián)網(wǎng)平臺的迅猛發(fā)展，二手車競爭將更加激烈，個人交易比例比重較往年小幅度上漲。

　　隨著二手車交易市場各細分化，二手車估值平臺，將會更加受市場認可，原因就在于這個行業(yè)缺少一個統(tǒng)一相對的標準化體系。2015年這個標準可以說是在初步建立階段，2016年隨著市場成熟度和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟理念被大范圍接受，打通數(shù)據(jù)壁壘形成一個有機的統(tǒng)一體的行業(yè)趨勢將會出現(xiàn)，因此整合二手車估值定價行業(yè)也會遭遇洗牌。