“互聯(lián)網(wǎng)+金融”的戰(zhàn)火燒到了在線旅游行業(yè)。2013年在線旅游金融產(chǎn)品進(jìn)入人們視野，隨著在線旅游企業(yè)紛紛進(jìn)場，去年交易規(guī)模出現(xiàn)了爆發(fā)性增長。

　　易觀智庫發(fā)布的《中國在線度假旅游市場專題研究報(bào)告2015》顯示，2014年，中國互聯(lián)網(wǎng)旅游金融市場的交易額規(guī)模為19.7億元人民幣，預(yù)計(jì)到2017年將達(dá)221.9億元人民幣。也就是說，今明兩年這一市場規(guī)模將增長10倍。

　　途牛、去哪兒、攜程、同程、驢媽媽等各大在線旅游企業(yè)都已試水旅游金融產(chǎn)品。比如途牛推出了自營消費(fèi)分期產(chǎn)品，攜程成立了攜程金融事業(yè)部，去哪兒上線與閃白條合作開發(fā)的商旅消費(fèi)金融產(chǎn)品“拿去花”，同程旅游啟動了“雙十億計(jì)劃”，為供應(yīng)商提供低息或免息貸款。

　　“涉足互聯(lián)網(wǎng)金融，并結(jié)合旅行業(yè)能夠?yàn)橛脩籼峁└嗟脑鲋捣?wù)，可以提高用戶黏性，使公司業(yè)務(wù)更加多元化，也有助于形成新的利潤節(jié)點(diǎn)。”盈燦咨詢高級研究員張葉霞表示。

　　也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在線旅游企業(yè)的優(yōu)勢在于用戶規(guī)模，將旅游延伸到金融產(chǎn)品的趨勢，也許會成為未來在線旅游發(fā)展方向之一。但目前來看，其弱勢在于風(fēng)控經(jīng)驗(yàn)不足，短期恐怕難以盈利。

　　資本大鱷砸錢

　　爭奪在線旅游市場

　　縱觀剛剛過去的2015年，眾多資本大鱷對在線旅游市場的爭奪從未停歇。

　　2015年5月份，途牛獲得由京東領(lǐng)投的5億美元投資，京東成為途牛第一大股東，而早在2014年12月份，在途牛的1.48億美元融資中，京東就以5000萬美元認(rèn)購。2015年11月下旬，海航旅游又戰(zhàn)略投資途牛5億美元，京東第一股東地位被取代。

　　緊隨其后的是驢媽媽旅游網(wǎng)，在2015年6月份獲得錦江國際集團(tuán)戰(zhàn)略投資5億元前，驢媽媽先后獲得過紅杉資本、鼎暉投資、江南資本、光雅資本等多輪投資，2015年12月份，驢媽媽母公司掛牌新三板。

　　2015年7月份，同程旅游也再次獲得了由萬達(dá)、騰訊等領(lǐng)投的超過60億元人民幣的戰(zhàn)略投資。對于此輪融資，同程旅游CEO吳志祥此前在接受記者采訪時就曾表示，將開創(chuàng)旅游的“互聯(lián)網(wǎng)+”新模式。據(jù)悉，同程旅游除成立了“互聯(lián)網(wǎng)+城市”戰(zhàn)略合作事業(yè)部，還推出了“百城聯(lián)動計(jì)劃”，已與包括湖北恩施在內(nèi)的多個城市建立聯(lián)動，計(jì)劃在3個月完成100家目的地的合作。

　　2015年12月10日，攜程旅行網(wǎng)宣布獲得Priceline集團(tuán)以及一家長期股權(quán)投資公司分別5億美元的可轉(zhuǎn)換債券投資。Priceline與攜程的商業(yè)化合作始于2012年。2014年8月份，Priceline投資5億美元，進(jìn)一步加強(qiáng)與攜程的商務(wù)合作，致力于互相推廣對方的酒店庫存和其他旅游服務(wù)。

　　據(jù)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)PhoCusWright最新預(yù)測，美國旅游在線滲透率2014年整體為44%，其中，機(jī)票達(dá)到55%，酒店為36%，2015年會在此基礎(chǔ)上繼續(xù)小幅攀升，而同期，中國的滲透率還不足20%，未來無疑還有很大的發(fā)展空間。而Priceline頻繁對攜程進(jìn)行增持，從一定程度上也是對中國旅游市場潛力的看好。

　　事實(shí)上，盡管在線旅游企業(yè)受到資本青睞，但隨著該市場進(jìn)入紅海，眾多在線旅游仍在“燒錢”換市場，盈利艱難。

　　中投顧問金融行業(yè)研究員邊曉瑜在接受記者采訪時表示：“在線旅游行業(yè)用‘燒錢’搶占市場的模式已難以為繼，且在長期的價(jià)格戰(zhàn)中各大平臺也筋疲力盡，而企業(yè)僅靠純旅游很難賺到錢。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，一方面出于對資本的渴求，另一方面需要尋找新的利潤增長點(diǎn)，所以在線旅游企業(yè)紛紛跨境涉足互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)?！?/p>

　　五大在線旅游企業(yè)亮招

　　搶占不同“賽道”

　　早在2015年8月18日，途牛旅游網(wǎng)全面開放分期出游服務(wù)，全面攻占分期付款業(yè)務(wù)市場。正式上線旅游分期付款業(yè)務(wù)——首付出發(fā)，總計(jì)預(yù)授信額度達(dá)70億元。首批公測名額超過百萬，通過該批次“首付出發(fā)”資格審核的用戶，最高可獲2.5萬元信用額度。

　　“途?！赘冻霭l(fā)’業(yè)務(wù)就是要幫助年輕人?！蓖九Ｂ糜尉W(wǎng)CEO于敦德表示，獲得“首付出發(fā)”信用額度的途牛會員，可在購買出境游、郵輪、牛人專線、國內(nèi)自助游產(chǎn)品時，體驗(yàn)這一全新的出游方式。

　　與途牛首付出發(fā)跨界金融策略有些相同的是，驢媽媽搶占的也是分期這塊蛋糕，但兩者又有些不同。驢媽媽倡導(dǎo)的是“先旅游、后付款”的消費(fèi)方式。

　　“小驢分期”采用“0首付、0利息、0手續(xù)費(fèi)”(第一期優(yōu)惠活動限2015年9月30日前下單享受)。據(jù)悉，其中產(chǎn)生的全部利息和手續(xù)費(fèi)，全部由驢媽媽承擔(dān)，驢媽媽為此補(bǔ)貼千萬元讓利于用戶。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，分期付款在各個行業(yè)均不鮮見，但是像驢媽媽 “小驢分期”這么大的優(yōu)惠力度和這么寬的使用范圍，在業(yè)內(nèi)比較罕見。

　　與其他在線旅游企業(yè)紛紛試水金融業(yè)務(wù)不同的是，同程金服推出的一款活期理財(cái)產(chǎn)品——“同同寶”在2015年12月18日正式上線，借此同程旅游正式涉足金融領(lǐng)域。從產(chǎn)品角度看，同程旅游醞釀推出的首款活期理財(cái)產(chǎn)品“同同寶”，創(chuàng)新旅游基金概念，將旅游基金和現(xiàn)金收益充分整合。

　　“我們始終要強(qiáng)調(diào)的是，不提供純粹的金融產(chǎn)品，只提供融入旅游元素的金融產(chǎn)品?！蓖探鸱嚓P(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

　　據(jù)悉，推出“同同寶”，只是同程旅游金融板塊的第一步。未來同程金服將在理財(cái)和消費(fèi)金融領(lǐng)域繼續(xù)深耕，不斷探索旅游和金融融合的新模式，理財(cái)除了“同同寶”這類活期產(chǎn)品外，還會啟動定期基金類產(chǎn)品，消費(fèi)金融領(lǐng)域則全面完善“程程白條”各種體驗(yàn)。另外，同程很快也會啟動眾籌項(xiàng)目，將一些有特色的稀缺的產(chǎn)品，利用眾籌這種方式推向市場。而在B端，無論是企業(yè)理財(cái)類還是企業(yè)融資類，同程會向所有旅游產(chǎn)品鏈上參與方提供更多的金融服務(wù)。

　　前述相關(guān)負(fù)責(zé)人還向記者確認(rèn)，同程旅游未來計(jì)劃投資15億元，著眼于優(yōu)化同程旅游上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及同程金融生態(tài)圈打造，從而構(gòu)建出供應(yīng)鏈金融、小微金融、消費(fèi)金融、財(cái)富金融、跨境金融等五大服務(wù)體系。

　　盯著理財(cái)產(chǎn)品的還有途牛，據(jù)悉途牛也發(fā)布了一款“寶寶”理財(cái)產(chǎn)品，“途牛寶”作為途牛聯(lián)合匯添富基金共同打造的首款貨幣基金型互聯(lián)網(wǎng)金融理財(cái)產(chǎn)品。

　　途牛網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，途牛寶收益穩(wěn)定，且支持在途牛旅游網(wǎng)上進(jìn)行旅游消費(fèi)等，同時，“途牛寶”支持T+0贖回、資金T+1到賬，隨存隨取，流動性有保障。此外，用戶在途牛預(yù)訂旅游產(chǎn)品時，用“途牛寶”支付，尊享5%。折扣;用戶辦理出境游時，還可選擇直接凍結(jié)“途牛寶”金額，作為出境游保證金，享受便捷出游等服務(wù)。

　　5月20日，攜程網(wǎng)也推出一款名為“程漲寶”的預(yù)付卡優(yōu)惠產(chǎn)品，其獨(dú)特的收益設(shè)計(jì)相當(dāng)抓眼球：保本6%年化收益，和攜程股價(jià)漲幅掛鉤，上不封頂。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“程漲寶”是攜程金融事業(yè)部的“練手之作”，攜程旨在進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)乃至第三方支付業(yè)，金融版圖剛剛起步。

　　據(jù)悉，攜程目前正在申請第三方支付牌照，同時還在上海開設(shè)小貸公司，未來想在旅游金融上大做文章，但對于此種說法，記者問詢攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人，并沒有給予明確回復(fù)。

　　風(fēng)控是痛點(diǎn)

　　盈利任重道遠(yuǎn)

　　在線旅游金融產(chǎn)品還沒有成功的模式可借鑒，因此，如何把控風(fēng)險(xiǎn)成了擺在在線旅游金融面前的難題。

　　以產(chǎn)品較為豐富的途牛為例，其金融服務(wù)已包含理財(cái)、消費(fèi)金融、出境金融、保險(xiǎn)、禮品卡、企業(yè)金融等多個方面，并在今年先后獲得保理經(jīng)紀(jì)、保險(xiǎn)銷售及基金銷售三塊金融服務(wù)牌照。

　　其實(shí)，此前途牛為中小供應(yīng)商提供貸款服務(wù)的“牛業(yè)貸”就曾被業(yè)內(nèi)質(zhì)疑為“金融游戲”，被指是利用賬期把供應(yīng)商貸款反過來貸給供應(yīng)商，不僅可獲得一定的利潤，還能捆綁供應(yīng)商。

　　就金融消費(fèi)板塊中的“首付出發(fā)”，途牛金融事業(yè)部總經(jīng)理陳杰此前介紹，早在2015年8月份就已在老客戶群體中先試水。兩個多月的數(shù)據(jù)顯示，目前用戶已使用的最高授信額度為1.7萬元，常規(guī)產(chǎn)品最低首付金額為200元。截至目前，該產(chǎn)品風(fēng)控成績優(yōu)異，壞賬率也為零。

　　易觀智庫的報(bào)告認(rèn)為，未來互聯(lián)網(wǎng)旅游金融市場將進(jìn)入高速發(fā)展時期，并從打造服務(wù)閉環(huán)向構(gòu)建資金閉環(huán)發(fā)展。與此同時，基于征信體系的風(fēng)控機(jī)制構(gòu)建將成為競爭重點(diǎn)。

　　從目前各OTA的嘗試來看，對于風(fēng)險(xiǎn)的控制表現(xiàn)不錯。截至目前，途?！笆赘冻霭l(fā)”壞賬率為零。據(jù)去哪兒運(yùn)營總監(jiān)蔡昌茂透露，“拿去花”分期產(chǎn)品的機(jī)構(gòu)壞賬目前保持為零。

　　同程則認(rèn)為，用最專業(yè)的人來做專業(yè)的事，本身就是防控風(fēng)險(xiǎn)的最好辦法，同程找了行業(yè)里的專業(yè)團(tuán)隊(duì)來做金融，從專業(yè)度上將產(chǎn)品風(fēng)控做到極致。目前，同程已成立了專門的金服公司，并拿到商業(yè)保理牌照。

　　張葉霞對記者表示，“純粹旅行服務(wù)的競爭激烈且盈利困難，涉足互聯(lián)網(wǎng)金融，并結(jié)合旅行業(yè)務(wù)能夠?yàn)橛脩籼峁└嗟脑鲋捣?wù)，可以提高用戶黏性，使公司業(yè)務(wù)更加多元化，也有助于形成新的利潤節(jié)點(diǎn)。”她同時表示，“短期內(nèi)對盈利幫助不大，互聯(lián)網(wǎng)金融的盈利需要具備大流量及強(qiáng)變現(xiàn)能力，并且互金的營銷成本非常高，大多數(shù)平臺處于燒錢吸引客戶階段，盈利不是一朝一夕的事情?！?/p>

　　邊曉瑜也認(rèn)為，“在線旅游企業(yè)紛紛跨境涉足互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)，但市場還有待進(jìn)一步開發(fā)，短期實(shí)現(xiàn)盈利較難。”不過他同時表示，“金融利潤率較高，且旅游金融產(chǎn)品存在較大的市場需求，潛在消費(fèi)人群數(shù)量大，能夠作為未來在線旅游的重要盈利點(diǎn)?！?/p>