“熱乎乎的品牌套餐出爐了，快來(lái)選購(gòu)吧!”伴隨著呆萌的叫賣(mài)聲，一輛長(zhǎng)約2.5米、寬約1米的無(wú)人車(chē)緩緩駛來(lái)。

　　用戶(hù)僅需在車(chē)身前輕輕招手，車(chē)輛便可自動(dòng)停在面前，用手機(jī)掃描無(wú)人車(chē)屏幕上的二維碼，點(diǎn)擊需要購(gòu)買(mǎi)的商品，3秒內(nèi)便可買(mǎi)到一份新鮮出爐的午餐。

　　除了移動(dòng)零售之外，對(duì)無(wú)人車(chē)的貨箱進(jìn)行簡(jiǎn)單改裝后，它還可以搖身一變成為無(wú)人消毒車(chē)、安防車(chē)、配送車(chē)。這輛無(wú)人車(chē)便是物流行業(yè)老兵余恩源第三次創(chuàng)業(yè)的成果。

　　2018年，余恩源成立新石器無(wú)人車(chē)，逐漸聚焦于移動(dòng)新零售場(chǎng)景。從第一代無(wú)人車(chē)開(kāi)始，已經(jīng)量產(chǎn)迭代到第三代產(chǎn)品，運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景也從封閉園區(qū)拓展到開(kāi)放道路，打造了一個(gè)無(wú)人移動(dòng)服務(wù)空間。

　　目前，新石器無(wú)人車(chē)已經(jīng)與必勝客、肯德基等上百家餐飲及零售企業(yè)建立合作關(guān)系，在北京、上海和廈門(mén)等三十余個(gè)城市，面向C端消費(fèi)者在公開(kāi)道路場(chǎng)景進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，累計(jì)安全行駛里程逾130萬(wàn)公里，為超過(guò)30萬(wàn)名用戶(hù)累計(jì)交付逾100萬(wàn)單。

　　今日，新石器宣布完成數(shù)億元B輪融資，由中金資本旗下基金、軟銀亞洲風(fēng)險(xiǎn)投資公司(SoftBank Ventures Asia)聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本、耀途資本跟投。本輪融資將用于無(wú)人車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；瘮U(kuò)張。

　　All in 移動(dòng)新零售

　　去年6月的上海，小雨連著下了快兩個(gè)星期。每天早餐時(shí)間，余恩源都會(huì)準(zhǔn)時(shí)來(lái)到試點(diǎn)區(qū)域，打著雨傘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地站著觀察無(wú)人售貨車(chē)的銷(xiāo)售情況。

　　最開(kāi)始，上班族們只是好奇地張望幾下就走了。直到第三天，一輛無(wú)人售貨車(chē)上的200份包子在不到一小時(shí)內(nèi)被一搶而空?，F(xiàn)在回想起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，余恩源依然很激動(dòng)，“就像是看到自己的孩子長(zhǎng)大了一樣。我們看到真的有人需要這樣的產(chǎn)品，產(chǎn)品對(duì)用戶(hù)真的有價(jià)值，也更加確定了我們往移動(dòng)新零售走的方向是對(duì)的?！?/p>

　　這是余恩源的第三次創(chuàng)業(yè)。本科畢業(yè)于重慶大學(xué)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，余恩源天然地喜歡用自動(dòng)化、電子化的方法來(lái)解決行業(yè)問(wèn)題。

　　上一次創(chuàng)業(yè)，他和團(tuán)隊(duì)研發(fā)了豐巢快遞柜，并生產(chǎn)銷(xiāo)售用于物流、安防等場(chǎng)景的掃碼槍。在物流行業(yè)深耕多年，余恩源和團(tuán)隊(duì)的大部分時(shí)間是在研究如何提升末端配送的效率。

　　2015年，余恩源團(tuán)隊(duì)開(kāi)始在內(nèi)部孵化無(wú)人車(chē)，用于提升3-5公里的物流配送效率。在他看來(lái)，在末端物流環(huán)節(jié)，人力資源成本是大頭，每年能達(dá)到3萬(wàn)億。而未來(lái)隨著用戶(hù)對(duì)送貨上門(mén)服務(wù)需求的增長(zhǎng)以及人口紅利的逐漸消失，用戶(hù)需求和勞動(dòng)力供給之間的剪刀差會(huì)越來(lái)越大?！八晕ㄓ凶龀鲆豢顚⒆詣?dòng)駕駛、新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起的車(chē)，才能將末端物流市場(chǎng)效率提高10倍。”

　　經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的迭代，無(wú)人車(chē)的原型打磨完成，余恩源向老股東理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想展示了原型車(chē)：這款車(chē)寬1米、長(zhǎng)2米5.最高時(shí)速50公里/h，應(yīng)用了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，服務(wù)半徑是3~5公里，基本可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送貨、零售。

　　“當(dāng)時(shí)我們判斷無(wú)人配送將來(lái)應(yīng)該能做很大，所以肯定不能用一個(gè)孵化或者內(nèi)部兼職的態(tài)度去做?！碑?dāng)時(shí)，李想也對(duì)他說(shuō)，要不然就別干，要不然就all in。

　　于是，2018年，余恩源從原公司調(diào)出一支團(tuán)隊(duì)，成立了“新石器無(wú)人車(chē)”，All in到無(wú)人車(chē)項(xiàng)目中。

　　從“不確定”到“確定”

　　無(wú)人配送的想象空間巨大，但具體落地到什么場(chǎng)景，新石器經(jīng)過(guò)了多個(gè)方向的摸索。余恩源表示，“作為行業(yè)內(nèi)的早期玩家，我們沒(méi)有任何參照物，怎么樣確定自己的方向是對(duì)的?這也是我們覺(jué)得最難的事情?！?/p>

　　新石器無(wú)人車(chē)的初代版本即采用了模塊化設(shè)計(jì)，可以快速更換無(wú)人車(chē)的貨箱以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的需求。團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了一系列場(chǎng)景摸索的實(shí)驗(yàn)，慢慢地，他們發(fā)現(xiàn)想要保持優(yōu)勢(shì)，必須能夠摸索出一個(gè)自己獨(dú)立的場(chǎng)景，這個(gè)獨(dú)立場(chǎng)景的用戶(hù)有獨(dú)立的需求。

　　“無(wú)人車(chē)零售”場(chǎng)景的實(shí)驗(yàn)給了他們驚喜。余恩源回憶，2018年國(guó)慶期間，新石器在雄安新區(qū)投放了一輛無(wú)人車(chē)售賣(mài)紀(jì)念幣，單日銷(xiāo)售額達(dá)7000多元，“這個(gè)數(shù)據(jù)當(dāng)時(shí)把我們驚呆了，而且后來(lái)重復(fù)了很多次，時(shí)不時(shí)地會(huì)跳出來(lái)單日五六千元銷(xiāo)售額?！?/p>

　　實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，移動(dòng)零售場(chǎng)景才是無(wú)人車(chē)真正的大市場(chǎng)。隨后，團(tuán)隊(duì)便將零售內(nèi)容拓展到常規(guī)的便利店商品上，又將無(wú)人車(chē)零售復(fù)制到公園、景區(qū)里，并屢屢收獲爆款銷(xiāo)售案例。

　　在余恩源看來(lái)，AI時(shí)代的到來(lái)將會(huì)出現(xiàn)新的流量，他稱(chēng)之為“即時(shí)流量”，移動(dòng)新零售市場(chǎng)是一個(gè)新興的即時(shí)交付市場(chǎng)，基于自動(dòng)駕駛與用戶(hù)需求匹配所構(gòu)建的新型服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能高效便捷地滿(mǎn)足消費(fèi)者就近即時(shí)消費(fèi)的需求。從互聯(lián)網(wǎng)的幾次流量革命來(lái)看，未來(lái)移動(dòng)新零售的潛在市場(chǎng)規(guī)模也有望達(dá)到萬(wàn)億級(jí)。

　　確定了專(zhuān)注于無(wú)人零售場(chǎng)景的大方向，新石器開(kāi)始進(jìn)入高速發(fā)展期。2019年5月，新石器第二代無(wú)人車(chē)SLV11研制下線，可以實(shí)現(xiàn)在半開(kāi)放道路上運(yùn)行。同時(shí)，新石器無(wú)人車(chē)超級(jí)工廠在江蘇常州武進(jìn)高新區(qū)正式投產(chǎn)，這是全球首座L4級(jí)無(wú)人車(chē)量產(chǎn)基地，平均每300秒即可下線一輛車(chē)。新石器逐步構(gòu)建起全面的軟硬件閉環(huán)技術(shù)體系、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品量產(chǎn)體系和高效安全的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)體系。

　　累計(jì)交付逾100萬(wàn)單

　　去年大年初三，武漢封城的消息傳來(lái)，大量無(wú)人化工具企業(yè)都在研究如何為抗疫發(fā)揮作用。余恩源和團(tuán)隊(duì)快速改裝出18輛無(wú)人消毒車(chē)。這些無(wú)人車(chē)在雷神山、方艙醫(yī)院和社區(qū)，用于防疫、噴灑、消殺和物資運(yùn)送。

　　因?yàn)橐咔?，無(wú)人車(chē)零售這種方式終于“出圈”。一些餐飲公司率先看到了合作的機(jī)會(huì)，很多品牌找到新石器商討“無(wú)人車(chē)賣(mài)餐”的業(yè)務(wù)合作，也就有了文章開(kāi)頭發(fā)生在上海的那一幕場(chǎng)景。

　　目前，新石器無(wú)人車(chē)已迭代至第三代，車(chē)輛配備5個(gè)激光雷達(dá)和9個(gè)攝像頭，可實(shí)現(xiàn)360度多傳感器融合感知，定位精度5cm。車(chē)身傳感器采集的數(shù)據(jù)匯總到新石器零售大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行分析后，會(huì)形成實(shí)時(shí)的人流量熱力地圖，無(wú)人車(chē)則可追蹤人流量熱力地圖靈活補(bǔ)貨，以“貨找人”的方式進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配和多次配送，覆蓋人群和售賣(mài)效率遠(yuǎn)高于固定式售賣(mài)設(shè)施。

　　今年5月，新石器無(wú)人車(chē)作為首批自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)獲得無(wú)人車(chē)上路資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首批合規(guī)上路。目前，上百輛新石器無(wú)人車(chē)作為離用戶(hù)最近的無(wú)人駕駛便利店，在國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)內(nèi)構(gòu)建了無(wú)人車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，常態(tài)化提供便民服務(wù)。

　　目前，新石器無(wú)人車(chē)已經(jīng)與必勝客、肯德基等上百家餐飲及零售企業(yè)建立合作關(guān)系，在北京、上海和廈門(mén)等十余個(gè)城市，面向C端消費(fèi)者在公開(kāi)道路場(chǎng)景進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。累計(jì)安全行駛里程逾130萬(wàn)公里，為超過(guò)30萬(wàn)名用戶(hù)累計(jì)交付逾100萬(wàn)單。

　　余恩源透露，每天有大約300輛新石器無(wú)人車(chē)穿梭在各地辦公園區(qū)、CBD核心區(qū)和公園校園內(nèi)，單車(chē)流水單日平均可達(dá)1000元以上。

　　作為無(wú)人駕駛的“移動(dòng)空間”，除零售場(chǎng)景之外，新石器正在逐步將無(wú)人車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至物流、城市服務(wù)等多元化領(lǐng)域，同時(shí)加速進(jìn)軍海外市場(chǎng)，產(chǎn)品已在德國(guó)、瑞士等8個(gè)海外國(guó)家落地。

　　新石器無(wú)人車(chē)今日宣布完成數(shù)億元B輪融資，由中金資本旗下基金、軟銀亞洲風(fēng)險(xiǎn)投資公司(SoftBank Ventures Asia)聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本、耀途資本跟投。令余恩源比較感慨的是，“有好幾個(gè)投資人是因?yàn)樗麄兊暮⒆釉诠珗@看到了我們的車(chē)，很喜歡我們的車(chē)，所以才想著來(lái)投我們。小孩子的喜歡可能沒(méi)辦法用理性去理解，但你能從他們身上看到未來(lái)這個(gè)世界可能會(huì)有的樣子?！?/p>