5月17日，華為中國生態(tài)大會2021于深圳福田國際會展中心開幕。本屆大會以“因聚而生，有能有為”為主題，行深智能作為華為生態(tài)合作伙伴應(yīng)邀參加大會并做主題演講。

　　行深智能參會并做主題演講

　　智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直備受關(guān)注，本次大會智能網(wǎng)聯(lián)分論壇匯聚了智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)重點合作伙伴，行深智能創(chuàng)始人兼CEO安向京博士出席并做了主題為《新機遇新挑戰(zhàn)，無人駕駛時代已來》的演講。

行深智能創(chuàng)始人兼CEO安向京博士出席大會并做演講

　　安向京認為，無人駕駛時代已來，但會有其特有的落地路徑。基于現(xiàn)行配套法律法規(guī)及技術(shù)成熟度，首先會在載貨場景上落地，然后才是載人場景應(yīng)用;會先在低速產(chǎn)品上落地，再向高速產(chǎn)品擴展;會先在封閉場景落地，再轉(zhuǎn)向開放場景應(yīng)用。特別是近年來隨著快遞單量指數(shù)級上升、人口紅利消失，快遞員缺口持續(xù)加大，末端物流配送無人化、智能化結(jié)構(gòu)性升級已然是大勢所趨。

　　安向京還介紹了行深智能無人駕駛核心技術(shù)和產(chǎn)品。行深智能擁有不依賴于開源軟件的完全自主可控的軟件架構(gòu)體系，基于認知的復雜場景行為決策與規(guī)劃系統(tǒng)，以及不依賴衛(wèi)星導航定位的多源融合感知定位技術(shù)。行深智能同時擁有自主研發(fā)的無人駕駛套件，包括自主可控的智能駕駛計算平臺、目標識別相機和車載高清環(huán)視系統(tǒng)以及無人駕駛導航系統(tǒng)等。可以廣泛應(yīng)用于清掃車、巡檢車、無人公交車等多種自動駕駛車型。

　　行深智能作為無人駕駛核心技術(shù)供應(yīng)商以及智能物流產(chǎn)品提供商，現(xiàn)已經(jīng)推出了超影、翻羽、奔霄、絕地等適用多場景多功能系列L4級末端物流無人車。并與華為、富士康、京東、美團、日本樂天株式會社等合作伙伴一起，廣泛應(yīng)用于園區(qū)、校園、景區(qū)、廠區(qū)等不同場景，實現(xiàn)常規(guī)化商業(yè)運營。

華為智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈1.0版本發(fā)布

　　行深智能作為華為智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈重要合作伙伴，共同參加并見證了華為智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈1.0版本發(fā)布。

　　攜手華為，打造園區(qū)末端配送解決方案

　　在末端物流領(lǐng)域，華為和合作伙伴基于MDC與自動駕駛監(jiān)管運營平臺，實現(xiàn)園區(qū)無人配送小車服務(wù)，而行深智能正是園區(qū)末端物流配送伙伴。

　　目前，以華為松山湖研究院為試點，行深智能與華為聯(lián)合打造園區(qū)末端物流無人駕駛解決方案，將L4級無人配送小車應(yīng)用于園區(qū)內(nèi)中心倉與區(qū)域分發(fā)倉、各樓棟實驗室的短駁物料運輸場景。實現(xiàn)“最后一公里”自動化配送，減少人力和運輸工具的配置，提升運輸效率。同時，該方案還可通過微信小程序關(guān)聯(lián)倉庫端、用戶端、無人車端，實現(xiàn)配送訂單、過程的全流程信息化處理，使得運力可觀可控。

　　未來，行深智能將在能力融合、共進、潛能釋放的合作戰(zhàn)略下，繼續(xù)加深與華為的合作，在智慧城市建設(shè)與新基建大背景下，協(xié)同打造智慧園區(qū)，賦能園區(qū)末端物流配送智能化升級。