創(chuàng)業(yè)投資服務(wù)平臺(tái)

創(chuàng)投時(shí)報(bào)LOGO

互聯(lián)網(wǎng)婚車共享平臺(tái),打破婚車市場(chǎng)的亂象

477人瀏覽 / 0人評(píng)論
  接親作為中國(guó)傳統(tǒng)婚禮中一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié),已有上千年的歷史。如今,用裝飾一新的豪華車隊(duì)接親在全國(guó)范圍內(nèi)已非常普及。根據(jù)民政局?jǐn)?shù)據(jù),目前中國(guó)每年大約有1300多萬對(duì)新人登記結(jié)婚,每對(duì)新人的平均婚車用車數(shù)量在6-10輛,平均消費(fèi)金額3000-5000元,年需接親車輛1億次,整體市場(chǎng)規(guī)模300-400億左右。

  然而,結(jié)過婚或內(nèi)行都知道目前婚車市場(chǎng)亂象重重,新人最終找到婚車車主要經(jīng)過三層關(guān)系:新人找婚慶公司,婚慶公司找車頭,車頭安排車隊(duì),車隊(duì)對(duì)接車主?;檐囌艺蚁騼|歐網(wǎng)透露,經(jīng)過層層利潤(rùn)剝離,最后到達(dá)車主手中的只有50%左右。

  至于各方面情況:

  新人篇。很明顯經(jīng)過婚慶、車頭、車隊(duì)長(zhǎng)多層中介,層層加價(jià),婚車價(jià)格昂貴;缺少定價(jià)標(biāo)準(zhǔn),隨意定價(jià),旺季坐地起價(jià);婚車臨時(shí)拼湊,管理混亂無序,沒有合約,沒有保障。

  婚車車主篇。養(yǎng)車成本很高,愛車大量時(shí)間閑置,接親還能沾沾喜氣,提升運(yùn)氣,收入比較高;新人找婚車大多數(shù)都是通過婚慶公司,而婚慶公司不和個(gè)人車主合作,實(shí)際上車主想接親賺錢,但苦于沒有渠道。

  輕算了這樣一筆賬:每年中國(guó)有800萬新人結(jié)婚,平均每對(duì)新人花費(fèi)10萬;從婚禮籌備到婚禮舉辦再到之后的蜜月旅行,婚慶每年的產(chǎn)值大約是8000億。400億婚車市場(chǎng),萬億婚嫁市場(chǎng),卻存在上述諸多痛點(diǎn)?;檐囌艺易罱K要打造的是P2P分享租車,用婚車切入萬億婚嫁市場(chǎng)。

  那么創(chuàng)業(yè)者可以朝著這個(gè)方向努力:

  1.去掉所有中間環(huán)節(jié),讓新人和車主直接對(duì)接,大幅降低婚車價(jià)格,讓利于新人;

  2.平臺(tái)統(tǒng)一制定婚車租賃定價(jià)標(biāo)準(zhǔn),全面規(guī)范婚車價(jià)格體系;

  3.嚴(yán)格審核車主加入資質(zhì),對(duì)車主信息進(jìn)行備案,簽訂保障合同;

  4.平臺(tái)統(tǒng)一管理,業(yè)前培訓(xùn),制定婚車標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)規(guī)范及獎(jiǎng)懲機(jī)制,為新人提供優(yōu)質(zhì)婚車服務(wù);

  5.為車主提供直接面向新人的婚車租賃平臺(tái),雙方直接交易,車主輕松獲得訂單沒有高額差價(jià)費(fèi),車主收入更多。

  億萬婚嫁市場(chǎng)規(guī)模巨大,還是人們生活中的剛需,理應(yīng)成為O2O領(lǐng)域的香餑餑。

全部評(píng)論