在國家推動智慧城市發(fā)展的頂層戰(zhàn)略之下，智慧景區(qū)一直都是其中重要組成部分，2012年的時候，國家確定手機智慧旅游試點城市就有18個。不過之前進展緩慢，直到2015全國刮起互聯(lián)網+的大風，2015年12月28日，高德高調與烏鎮(zhèn)、古水北鎮(zhèn)達成智慧景區(qū)合作，此舉會是BAT 2016年在智慧景區(qū)展開競爭的導火索嗎?

　　高德?lián)屜饶孟聻蹑?zhèn)、古水北鎮(zhèn)，案例價值更重要

　　可能很多人不解，在全國各大景區(qū)當中，比烏鎮(zhèn)更有影響力的景區(qū)還有很多，為何高德卻先選擇烏鎮(zhèn)來為自己的智慧景區(qū)案例做宣傳合作?首先，烏鎮(zhèn)本身就已具備智慧景區(qū)的基礎條件，硬件基礎環(huán)境好，免費wifi全覆蓋，高德做的事情不用很多，只需要將烏鎮(zhèn)的各類智慧景區(qū)地圖化一下差不多就可以了;最主要的是經過兩屆互聯(lián)網大會之后，烏鎮(zhèn)已經成為互聯(lián)網的一座象征小鎮(zhèn)，高德把烏鎮(zhèn)做為智慧景區(qū)的首個合作項目極具案例價值。

　　而同時選擇古水北鎮(zhèn)的作為首批智慧景區(qū)的案例項目也是有目的的，這座坐落在北京密云的古鎮(zhèn)是可以隨時給大北京互聯(lián)網圈人隨時參觀考察，而且以北京為中心輻射全國也是中心開花的一個策略，而且這個景區(qū)離高德也近，方便管控以及作為實地案例向其他來訪合作方做介紹。

　　當然，合作是相互的，高德選擇合作方的同時，對方也得愿意配合才行，如果高德可以最先與故宮達成智慧景區(qū)合作，那這一個案例就全都解決了，然而智慧景區(qū)的水還是有點深的，不是誰想做就能做的。

　　基于移動互聯(lián)網的智慧景區(qū)，用手機解決了哪些問題?

　　越大的景區(qū)內部關系就越復雜，利益牽連也就越廣，對于景區(qū)方而言智慧景區(qū)改建這么大的事情可能涉及到很多利益問題。例如把講解部門砍掉，把園區(qū)紙質地圖取消，對售票驗票員裁員，雖然從整個景區(qū)的經營來看這么做可以提升效率，但其中某些利益受損者免不了會阻撓。不過即便有阻力，智慧景區(qū)也是大勢所趨，只是早晚的問題罷了。

　　無論從政策層面還、市場層面，還是景區(qū)經營層面以及游客體驗層面，智慧景區(qū)都是不可逆的發(fā)展趨勢。智慧景區(qū)有著降低景區(qū)的用人成本，提升服務效率，增強消費轉化，有效利用空間、景區(qū)數據分析、線上營銷互動等多種功能，對于景區(qū)的價值無可估量。不過，最主要的是對于游客有莫大的作用，只要有游客喜歡，市場行為會推動景區(qū)不得不進行智能化改建。不妨看一下，以如今的移動互聯(lián)網應用技術都能為我們提供那些智慧景區(qū)的體驗。

　　第一，位置信息：向導、WC、定位。向導是地圖基本的指引方向功能;找衛(wèi)生間是高德特別用來宣傳的游客痛點;有好友在景區(qū)內走散時，可以用上定位或位置共享功能。

　　第二，交通出行：公交、停車、觀光車。公交的?？空?，目的地解決方案，車輛到站時間信息;景區(qū)智慧停車與目的地導航;查看周圍觀光巴士，呼叫并乘坐。

　　第三，景區(qū)介紹：講解、預覽、提示。景區(qū)語音、文字、圖片講解介紹;目的地情況預覽;園區(qū)注意事項提示。

　　第四，消費轉化：餐飲、酒店、商品。周邊餐飲、酒店、商品的消費轉化是地圖作為O2O入口的價值。

　　第五，支付門票：門票、支付、捐款。在線購票、電子驗票，移動支付，項目捐款。

　　第六，人景互動：直播互動、景區(qū)互動、拍照識別。用戶手機直播現(xiàn)場互動，景區(qū)與游客搖一搖等互動，對拍照進行識別，景物照片可自動彈出介紹信息并可添加為備注。

　　第七，通知數據：通知、分流、預警。及時通知園區(qū)內各活動、表演的開始時間和位置;及時對擁擠地域進行分流引導;對天氣、園區(qū)突發(fā)事件等做出預警。

　　第八，團游管理：位置、信息、交流。團隊游的管理是較大的痛點，尤其是確定各游客的位置，經常需要停下了清點人數，游客自由活動時也會擔心找不到團隊;此外，各項通知事項的通知也比較復雜;游客彼此缺乏線上交流的途徑，而這些通過線上APP都可以解決。

　　智慧景區(qū)，是在線旅游的風口，還是地圖APP的機會?

　　或許你已經發(fā)現(xiàn)了，以上說了那么多智慧景區(qū)對游客的好處都是通過地圖APP實現(xiàn)的，跟在線旅游APP有一毛錢關系?雖然OTA是景區(qū)的上游售票方，但景區(qū)內的信息化改建根本與OTA公司沒有什么大關聯(lián)，因為OTA廠商只能解決賣票問題，做不了智慧景區(qū)，OTA公司要想參與到智慧景區(qū)的建設中最直接的方式就是投資，而地圖以位置信息為基礎服務是智慧景區(qū)的最佳移動端載體。

　　所以，智慧景區(qū)未必是在線旅游的風口，但一定是地圖APP發(fā)揮更大價值的機會，甚至地圖APP未來可以反過來與OTA公司的景區(qū)業(yè)務。

　　地圖+的場景化運用，做陌生環(huán)境下的生意

　　其實，智慧景區(qū)只是地圖APP的一個場景化運用，互聯(lián)網賦予了地圖“+”的超強能力，“地圖+景區(qū)”可以組成智慧景區(qū)，“地圖+交通”可組成智慧交通，而智慧景區(qū)和智慧交通是智慧城市中最重要的兩大組成部分。

　　在“互聯(lián)網+”與“智慧城市”這兩個國家級的戰(zhàn)略碰撞在一起產生了積極的市場效果，而地圖APP成為了盤活智慧景區(qū)和智慧交通的核心要素。地圖本身可能價值有限，但將地圖用于場景之中時價值就變得不可限量。

　　之前很多人將地圖APP視為O2O的主要入口，百度也正拿地圖豪賭O2O，甚至高德曾經還承擔過天貓與線下商場合作的載體。實際上，更深度的去看，地圖APP更適合做陌生環(huán)境中的入口。

　　從場景因素考慮，用戶在熟悉的環(huán)境下很少會打開地圖APP，而是直接用O2O類的APP搜附近的服務，只有當用戶在陌生環(huán)境中打開地圖APP時才開始發(fā)揮入口價值。陌生環(huán)境的使用場景提升了用戶對地圖APP的依賴，進而向會帶動用戶使用地圖APP去找周邊的消費服務。

　　對于用戶而言，每一個景區(qū)基本都是一個陌生場景(一般一個景區(qū)只會去一次)，這個時候就需要利用地圖APP去查詢周邊的情況，這就會產生“出行+景區(qū)+周邊”的閉環(huán)聯(lián)動效應。

　　用戶從出行開始到景區(qū)游玩再到周邊消費都會很大程度的使用地圖APP來確定位置、引導方向、提供決策參考，景區(qū)這個場景充分的激活了地圖APP的入口價值，地圖+景區(qū)的價值還有非常多的潛力值得挖掘。智慧景區(qū)的風口目前可能對在線旅游的影響不大，但未來可期，2016年，阿里的高德已經捷足先登，就看BT兩家是否跟進。