7月6日至8日,2023世界人工智能大會(WAIC2023)在上海成功舉辦。在以“數(shù)聯(lián)無限 智駕無邊”為主題的智能駕駛論壇上,上海友道智途科技有限公司(以下簡稱“友道智途”)首席架構(gòu)師、智駕中心副總經(jīng)理張顯宏作為重要嘉賓出席現(xiàn)場,并以實際落地案例分享了友道智途“真無人”自動駕駛的商業(yè)探索與實踐經(jīng)驗。張顯宏在分享中表示,在技術(shù)發(fā)展及政策推動下,自動駕駛已從工程化驗證階段進入商業(yè)化落地階段,而“真無人”則是自動駕駛商業(yè)化破局,實現(xiàn)大規(guī)模落地的關(guān)鍵。

自動駕駛進入下半場,商業(yè)化迎來重要拐點

近年來,自動駕駛相關(guān)政策規(guī)范密集出臺,為驅(qū)動自動駕駛產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展提供了重要依據(jù)。目前,全國已有近百個城市建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛測試示范區(qū),多個城市允許自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段上路試運營。另一方面,伴隨法律法規(guī)的逐漸完善及自動駕駛技術(shù)積累,行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新成果也在不斷涌現(xiàn)。

在政策、技術(shù)及場景需求等多重因素驅(qū)動下,自動駕駛已進入下半場。今年6月,上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)向友道智途等4家企業(yè)發(fā)放基于立法基礎(chǔ)的全國首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照,持牌的15輛車可以在自動駕駛開放道路上,在無駕駛?cè)说臓顟B(tài)下合法進行測試,這標(biāo)志著自動駕駛商業(yè)化迎來重要拐點。張顯宏在大會分享中也表示:“路測是自動駕駛技術(shù)演進和產(chǎn)品落地的必要條件,實現(xiàn)‘真無人’是自動駕駛商業(yè)化破局的關(guān)鍵”。

作為獲得全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營證,國內(nèi)首個實現(xiàn)“真無人”技術(shù)驗證落地并啟動常態(tài)化測試運營的科創(chuàng)企業(yè),友道智途正在不斷進行著多場景下的“真無人”商業(yè)探索。據(jù)張顯宏介紹,憑借行業(yè)領(lǐng)先的全棧自研智駕技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢,友道智途已先后在港口、礦區(qū)、干線物流、環(huán)衛(wèi)公交等幾大主流應(yīng)用場景中取得實質(zhì)性突破。

會上,張顯宏以東海大橋洋山港“真無人”商業(yè)化探索案例為核心,闡述了友道智途豐富的商業(yè)化落地實踐經(jīng)驗。他介紹道,東海大橋洋山港72公里的物流環(huán)線,涵蓋高速公路、碼頭等復(fù)雜場景,是全球獨一無二的自動駕駛場景。2019年以來,友道智途在洋山港啟動L4智能重卡準(zhǔn)商業(yè)化運營,至今累計運營里程超600萬公里累計完成超過25萬TEU智能轉(zhuǎn)運任務(wù),實現(xiàn)了從“道路測試”到“示范運營”、從“獨立平臺”到“系統(tǒng)融合”、從“單車智能”到“車路協(xié)同”、從“技術(shù)研發(fā)”到“商業(yè)探索”四個突破,打通了從智能汽車、車隊管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈流程。

此外,友道智途自主開發(fā)的全新無人純電智能平板轉(zhuǎn)運車(AIV)也在2020年底進入外高橋四期碼頭開展測試運營。據(jù)張顯宏介紹,AIV采用多軸獨立控制和冗余設(shè)計,具備八輪轉(zhuǎn)向、雙向行駛、蟹行換道等核心功能;同時,綜合運用“智能駕駛、5G通訊、V2X、新能源”等先進技術(shù),采用車機路協(xié)同整體解決方案,可與港區(qū)調(diào)度系統(tǒng)、智能化輪胎吊、岸橋吊等港機設(shè)備無縫對接,實現(xiàn)7*24小時全天候全流程無人化作業(yè)。憑借其技術(shù)先進性和穩(wěn)定性,目前已在上港外四碼頭實現(xiàn) “三全、三混”常態(tài)化作業(yè),同步在寧波大榭國際招商碼頭、泉州石湖港等多個港口開展測試運營。

據(jù)介紹,經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化實踐經(jīng)驗,針對港口場景,友道智途已沉淀出了一套可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的“車-路-港-云”一體化整體解決方案,并將持續(xù)探索,樹立智慧港口“真無人”規(guī)?；逃眯聵?biāo)桿。

全球領(lǐng)先的全棧技術(shù),助力自動駕駛商業(yè)化加速落地

作為自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用的創(chuàng)領(lǐng)者,友道智途已實現(xiàn)全領(lǐng)域、全業(yè)務(wù)鏈自動駕駛商業(yè)化生態(tài)布局,并且在自動駕駛技術(shù)、多元商業(yè)化場景應(yīng)用、全業(yè)務(wù)鏈安全保障等方面已建立起核心優(yōu)勢。

為了更好適配商用車運營場景功能,友道智途全棧自研的鴻鵠智駕平臺,采取平臺化、通用化、高可靠性和高擴展性的全新架構(gòu),支撐不同產(chǎn)品線不同場景下的自由適配;在超遠距離感知、高精度多冗余定位及擬人化決策控制方面均具備全球領(lǐng)先的技術(shù)實力。目前,友道智途鴻鵠智駕系統(tǒng)已建立全鏈路自動化數(shù)據(jù)閉環(huán),結(jié)合真實運營數(shù)據(jù)反饋,完成整體升級優(yōu)化并覆蓋旗下所有產(chǎn)品,實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

除此以外,友道智途高度重視安全,首次引入整車“雙V”開發(fā)模型,從設(shè)計到技術(shù)落地,最大化保障確保最終智駕產(chǎn)品的可靠性和安全性。同時,作為全國首家獲得公安部信息系統(tǒng)安全等級保護最高等級認證的企業(yè),友道智途已完成了數(shù)千項的安全分析,落地實現(xiàn)了800多項安全機制,通過了1000+項仿真和實車故障輸入測試以及數(shù)百項專項安全場景測試,已建立“功能安全+質(zhì)量安全+信息安全” 的全方位安全保障,以“真無人”為目標(biāo),為智能汽車、車隊管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全業(yè)務(wù)鏈流程構(gòu)筑了牢固的安全壁壘。

當(dāng)下,自動駕駛已駛?cè)氚l(fā)展快車道,貨運物流、城市公交、智慧環(huán)衛(wèi)等多個與自動駕駛深入結(jié)合的場景,均已步入大規(guī)模商業(yè)化落地的前夜。而自成立以來,友道智途就堅持運用自動駕駛技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)商業(yè)化發(fā)展。經(jīng)過三年多的探索和實踐,在限定場景下已實現(xiàn)社會道路“無人化”測試運營,并在全國范圍、多行業(yè)內(nèi)先后打造了一批自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用典范。未來,友道智途將持續(xù)聚焦自動駕駛領(lǐng)域所有具有商業(yè)化價值的場景,匯聚優(yōu)勢資本、整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,致力于成為自動駕駛行業(yè)頂尖企業(yè),引領(lǐng)自動駕駛商業(yè)化發(fā)展。

【公司背景資料】

上海友道智途科技有限公司(簡稱“友道智途”)是上汽、上港領(lǐng)投,青島海爾集團、普洛斯投資有限公司、國家電力投資集團、山東省港口集團、上海自貿(mào)區(qū)股權(quán)投資基金、江蘇交通控股8家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同投資成立,聚焦自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用,面向全領(lǐng)域提供自動駕駛解決方案和智慧運力服務(wù)的科創(chuàng)公司。

作為上汽旗下的“科創(chuàng)小巨人”之一,友道智途充分依托洋山港“5G+L4”智能重卡項目真實場景的數(shù)據(jù)積累和準(zhǔn)商業(yè)化運營經(jīng)驗,基于自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用,聚焦港口、礦區(qū)、智慧園區(qū)等特定場景與干線物流場景,通過“技術(shù)+產(chǎn)品+運營”全新的業(yè)務(wù)模式,致力成為“全領(lǐng)域自動駕駛解決方案和智慧運力服務(wù)”的創(chuàng)領(lǐng)者。結(jié)合上汽十年的技術(shù)沉淀和強大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,友道智途自成立,就已在全棧自研自動駕駛技術(shù)、商業(yè)化場景應(yīng)用運營、全業(yè)務(wù)鏈安全體系保障三個方面具備核心競爭優(yōu)勢。