站在變化的世界里,不止要隨時適應(yīng)變化,也要適時把握與主導(dǎo)變化,不止要知道趨勢所在,更要明白如何具體隨勢而動,乃至造勢而行。

趨勢共識下的認(rèn)知與技術(shù)差異

說到倉儲物流的智慧化或智能化,恐怕沒有從業(yè)者會不知道這一大勢所趨、會反對去適應(yīng)這一大勢所趨?？梢哉f,倉儲物流智能化是剛性需求、長期需求,這幾乎已經(jīng)是共識,不必再多談。

然而,關(guān)于怎么智能化,智能技術(shù)與倉儲物流怎么在伸展度、廣延度上深度融合,智能化技術(shù)對倉儲物流行業(yè)痛點(diǎn)、場景難題的介入程度又如何,則存在著巨大的認(rèn)知與技術(shù)差異。

談到倉儲物流行業(yè)的痛點(diǎn)與特點(diǎn),很多從業(yè)者大概都知道是哪些,資本投入成本高、人力投入成本高、錯誤率與糾錯成本高、空間遷移成本高、倉儲空間利用率低、倉儲管理繁雜而紊亂、作業(yè)環(huán)境混雜、存量場景難以改造、物流數(shù)據(jù)的可視性不足、人工操作的安全問題、行業(yè)內(nèi)部邊際競爭激烈,等等。

作為倉儲物流設(shè)備的供應(yīng)商,自然會基于這些痛點(diǎn)與特點(diǎn),針對性地提供智能化解決方案。需求方企業(yè)主其實(shí)也很清楚,若想提高競爭力,必須要進(jìn)行智能化;需求方從來不是拒絕智能化,而是在考慮怎么智能化才能最優(yōu)化,怎么在“既要...又要...還要”之中權(quán)衡利弊。

“既要...又要...還要”并非是一句玩笑梗,而是經(jīng)濟(jì)選擇的真實(shí)體現(xiàn)。因?yàn)閭}儲物流行業(yè)的痛點(diǎn)與特點(diǎn)是多種多樣的,而利益又分為短期、中期、長期,企業(yè)自然希望在達(dá)成最優(yōu)先級目標(biāo)的同時,能兼顧其它需求。因此,一套智能化解決方案,當(dāng)然不能只解決某個痛點(diǎn)、適應(yīng)某個特點(diǎn),而無法應(yīng)對其它痛點(diǎn)與特點(diǎn),也當(dāng)然不能只考慮短期利益,而忽視中長期的延展度。

前者要求智能化解決方案的全面性、集成性,智能技術(shù)與倉儲物流深度融合、高度適配,一“鍵”解決所有問題。比如說,一套智能化解決方案,不止提高了倉儲物流的管理、搬運(yùn)、分揀、裝卸、包裝、配送等各個環(huán)節(jié)的效率,降低了人工成本,還能夠提升空間利用率,未來搬遷的話成本也很低,等等。

后者則要求智能化解決方案在短期內(nèi)最快提升效率與效益的同時,也必須考慮技術(shù)迭代、智能升級、需求升級的長期性。這就涉及到人們往往會忽略的一個點(diǎn),即技術(shù)的路徑依賴問題。任何一項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用,都可能會形成一定的路徑依賴,而路徑依賴會產(chǎn)生成本,以及埋沒的機(jī)會成本,當(dāng)路徑依賴所產(chǎn)生的成本過高時,就不利于迭代、更新、更換、升級。

我們身處于新一輪的全球工業(yè)化浪潮之中,智能化軟硬件系統(tǒng)的技術(shù)迭代都很快,而智能化軟硬件系統(tǒng)的資本投入又非常大,如果企業(yè)剛投入使用三兩年,就變得“落伍”了,企業(yè)就會陷入兩難境地:維持舊系統(tǒng),市場競爭力會逐漸降低;更換新設(shè)備,又會成本高昂,而且過去的投入就打了水漂。

因此,一套好的智能化解決方案,必須充分考慮技術(shù)的長期延展性,精準(zhǔn)把握到技術(shù)與行業(yè)變革的路徑方向,當(dāng)企業(yè)應(yīng)用這套方案后,不會產(chǎn)生高昂的路徑依賴成本,而是可以隨著技術(shù)變革的趨勢,低成本地逐步迭代、更新、升級,以滿足新的需求。

全流程、長周期的柔性生產(chǎn)力

作為全球物流機(jī)器人(AMR)和倉儲物流智能化解決方案的代表公司之一,穩(wěn)石機(jī)器人是否能夠解決上述提到的兩個向度的問題?

穩(wěn)石機(jī)器人董事長賈力介紹稱,穩(wěn)石機(jī)器人的產(chǎn)品與方案的研發(fā),一直很注重這些方面的問題意識。“我們要求產(chǎn)品與方案的研發(fā)深入到實(shí)質(zhì)的問題之中。穩(wěn)石機(jī)器人推出的分布式‘全場景柔性物流解決方案’,就是力圖為倉儲物流行業(yè)提供的是全流程、長生命周期的柔性生產(chǎn)力——既全面解決倉儲物流行業(yè)的諸多痛點(diǎn),又通過技術(shù)的可延展性為企業(yè)提供長生命周期的生產(chǎn)力?！?/p>

賈力繼續(xù)闡述道,這套解決方案,以AMR產(chǎn)品為核心,搭配分布式管理系統(tǒng),適用于電商、快遞、鞋服、日化、汽配、鋰電、3C等不同行業(yè)的各種各樣的場景。

全流程,即“原料入庫-在制品流轉(zhuǎn)-成品下線出庫”全流程智能化,并實(shí)時收集動態(tài)生產(chǎn)信息、無縫對接第三方系統(tǒng)、可視化呈現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、實(shí)時監(jiān)控廠倉信息、打通物流上下游數(shù)據(jù)流,以智能物流為陣地,推進(jìn)企業(yè)客戶的工業(yè)生產(chǎn)智能化。

視覺融合的智能化AMR機(jī)器人能夠自主進(jìn)行導(dǎo)航、搬運(yùn)、分揀等操作,這在解決人工成本高的情況下,又保證了高生產(chǎn)效率。此外,穩(wěn)石機(jī)器人還具備精準(zhǔn)的物流監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析功能,可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)營管理和規(guī)劃。

長生命周期,即解決方案從技術(shù)層面上兼顧到企業(yè)的短期中期長期利益,不止能在短期內(nèi)最快速地提高倉儲物流的效率與效益,還在迭代、更新、升級方面具有極強(qiáng)的可延展性,為企業(yè)應(yīng)對需求、市場的變化預(yù)留足夠的適應(yīng)空間,讓企業(yè)可以低成本地隨需對方案進(jìn)行改造與升級,使高效生產(chǎn)力得以保持著長生命周期。畢竟技術(shù)賦能,不止于贏一時,而是要贏長期。

做到這些的關(guān)鍵,在于“柔性”?！叭嵝浴斌w現(xiàn)在多個方面:

一是智能化物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì),可擴(kuò)展性強(qiáng),可以根據(jù)需求進(jìn)行功能組合,部署上也極為快速、便捷。

二是AMR機(jī)器人可以隨淡旺季的變化或增或減,不浪費(fèi)一點(diǎn)資本與生產(chǎn)力。

三是系統(tǒng)的適配性極強(qiáng),可處理單元范圍廣,適用于多種行業(yè)、多種場景、多種物品的倉儲物流需求,輕松切換,企業(yè)未來如果改變營業(yè)方向,也不必重新更換一套系統(tǒng)。

四是模塊化設(shè)計(jì)的每一個功能部分,都具有一定的可替換性、可迭代性,未來隨著技術(shù)的變革,企業(yè)可以低成本地更新系統(tǒng),或更換效率更高的功能組件,比如效率更高的AMR機(jī)器人,從而滿足更高生產(chǎn)力的需求。

“正是基于這些‘柔性’方式,我們穩(wěn)石機(jī)器人希望與智能化倉儲物流的需求企業(yè)之間,形成一種共同成長、共同增長的共同體關(guān)系,一起隨著智能化本身的變革趨勢而成長、增長,并且我們還要主動去把握與創(chuàng)造這種技術(shù)變革與應(yīng)用的方向?！狈€(wěn)石機(jī)器人董事長賈力說道。

倉儲物流已是現(xiàn)代社會不可或缺的產(chǎn)業(yè)之一。然而,傳統(tǒng)的倉儲物流方式已不能滿足市場需求,無法滿足對速度、安全和效率的極致要求。在這種背景下,倉儲物流智能化成為必然趨勢,而以AMR機(jī)器人的智能管理系統(tǒng),則是倉儲物流智能化快速發(fā)展的重要方向。

我們期待,為更好地助力智能物流的發(fā)展和重塑未來,穩(wěn)石機(jī)器人所要扮演的重要角色。