據(jù)特拉華州政府的一份文件表示，打車應(yīng)用Lyft計(jì)劃新一輪融資10億美元。財(cái)務(wù)分析師表示這一輪融資可能將會(huì)極大提升Lyft估值，加上Lyft、滴滴繼續(xù)現(xiàn)有的合作關(guān)系，對(duì)Uber造成不小的挑戰(zhàn)。Uber目前也在尋求最多融資21億美元，估值或高達(dá)650億美元左右。

　　Lyft在周五的文件中并沒有明確表示已融資的金額、投資者以及估值情況。財(cái)務(wù)文件專家Sven Weber認(rèn)為L(zhǎng)yft交易前估值為45億美元;而市場(chǎng)研究公司VC Experts的Justin Byers則表示Lyft的估值更接近39億美元。Lyft在3月宣布前一輪融資結(jié)束時(shí)估值為25億美元。

　　該創(chuàng)企在最新一輪融資中為新投資者提供了部分下行保護(hù)條款，其中包括當(dāng)Lyft上市時(shí)的估值低于當(dāng)前這一輪融資的估值時(shí)，公司需要向投資者提供額外股票補(bǔ)償。

　　投資公司SharesPost 100 Fund總裁Weber表示：“這是一條比較折中的棘輪條款，沒什么奇怪的。”

　　激烈競(jìng)爭(zhēng)

　　據(jù)彭博社上月報(bào)道，瑞士信貸集團(tuán)準(zhǔn)備的融資文件顯示Lyft計(jì)劃融資5億美元。

　　Lyft發(fā)言人拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

　　據(jù)該文件記錄，Lyft較為傾向的上市價(jià)格為26.79美元/股。 Byers表示，與之前計(jì)劃的19.44美元的股價(jià)有所上調(diào)。

　　Lyft與Uber間的較量不分伯仲。有消息稱，Uber近期計(jì)劃以625億美元的估值融資21億美元。估值間的差距暗示了Uber在美國(guó)的巨頭地位以及其全球化擴(kuò)張的野心。

　　12月3日， Lyft表示其正在和Uber在亞洲最大的勁敵攜手，包括中國(guó)的滴滴快的、新加坡的GrabTaxi、印度的Ola，準(zhǔn)備形成全球聯(lián)盟，加快應(yīng)用的海外擴(kuò)張。

　　據(jù)彭博社融資文件顯示，2015年上半年，Lyft營(yíng)收為4670萬美元，凈虧損1.27億美元。 Lyft表示其上月擴(kuò)大了舊金山等關(guān)鍵地區(qū)的市場(chǎng)份額，年收入總額將達(dá)到10億美元。