近日，在第二屆互聯(lián)網(wǎng)大會“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新論壇”上滴滴程維表示“滴滴很開放，只要對用戶有幫助，不一定有限制，如果Uber愿意，我們愿意全球開展合作，沒有問題，更多是開放心態(tài)和合作的能力?！?/p>

　　滴滴快的于今年9月投資了Uber在美國的對手Lyft，12月5日，滴滴打車又宣布繼續(xù)拓展滴滴和Lyft、GrabTaxi和Ola的現(xiàn)有雙邊合作關(guān)系。通過建立共享出行全球合作框架，四方將打通產(chǎn)品，為中國、美國、東南亞和印度的國際旅客群體提供出行服務(wù)，覆蓋全球人口的50%。四方合作的跨境產(chǎn)品將于2016年一季度上線。

　　根據(jù)報道，滴滴快的目前估值165億美元，Uber新估值為625億美元。

　　程維在談到公司全球化的時候表達(dá)了上述觀點(diǎn)，他表示，滴滴的全球化通過合作的方式來打通，未來必須是全球的網(wǎng)絡(luò)，但這個構(gòu)成是把全球當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)鏈接起來，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)互通。

　　不過，即使如此，程維仍承認(rèn)跨國的競爭對于中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是一個新的課題，中國的創(chuàng)業(yè)者還沒有太多的經(jīng)驗(yàn)去了解全世界各地用戶的需求、文化的特點(diǎn)，特別是在O2O領(lǐng)域，每個地方的用戶習(xí)慣、交通工具的構(gòu)成，當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管都不一樣。

　　在程維看來，人是全球流動的狀態(tài)，區(qū)域性的未必能滿足人在全球流動的需求，所以必須是一個全球的網(wǎng)絡(luò)，但是這個全球網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成，并不是滴滴去每個地方找當(dāng)?shù)氐慕煌üぞ?，做?dāng)?shù)氐牡貓D、支付，而是把全球最好的企業(yè)連接起來，你在各個地方依然可以互聯(lián)互通。用這種方式，也取得了一些進(jìn)展。