12月2日，停牌數(shù)月的艾迪西發(fā)布了《重大資產(chǎn)出售并發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案》，公司稱擬置出全部資產(chǎn)、負(fù)債，置入申通快遞100%股權(quán)，后者作價169億元。這意味著申通快遞有望奪得“民營快遞第一股”。艾迪西重組方案包括三部分：重大資產(chǎn)出售;發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn);發(fā)行股份募集配套資金。

　　艾迪西擬將向Ultra LinkaGE Limited出售上市公司所擁有的全部資產(chǎn)、負(fù)債;擬向德殷控股、陳德軍、陳小英發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買申通快遞100%股權(quán)，根據(jù)預(yù)估值及交易雙方初步協(xié)商作價結(jié)果，申通快遞100%股權(quán)作價169億元，其中，股份支付金額為149億元，現(xiàn)金支付金額為20億元。

　　據(jù)《創(chuàng)投時報》了解，2007年12月，浙江桐廬人陳德軍和他的小妹陳小英共同出資5000萬設(shè)立申通快遞。其中，陳德軍出資2750萬元，持股比例為55%;陳小英出資2250萬元，持股比例為45%。

　　交易完成后，上市公司實際控制人變更為陳德軍、陳小英兄妹。陳德軍現(xiàn)任申通快遞董事長、總經(jīng)理，陳小英任申通快遞董事、常務(wù)副總經(jīng)理。此次募集配套資金扣除發(fā)行費用后，其中20億元將優(yōu)先用于支付艾迪西擬購買申通快遞100%股權(quán)的現(xiàn)金對價，剩余部分將用于申通快遞“中轉(zhuǎn)倉配一體化項目”“運輸車輛購置項目”“技改及設(shè)備購置項目”及“信息一體化平臺項目”等項目建設(shè)。

　　對于快遞企業(yè)“四通一達(dá)(即：申通、圓通、中通、百世匯通、韻達(dá)”來說，隨著阿里、京東、蘇寧等電商平臺重兵自建物流，過去簡單粗放的業(yè)務(wù)模式面臨升級，無論是軟硬件升級還是快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)都需要資金支持。此外，在內(nèi)部業(yè)務(wù)的整合上，持續(xù)多年的加盟轉(zhuǎn)直營，想要強(qiáng)力推進(jìn)，也需要破解資金瓶頸。而圓通已經(jīng)投入阿里的懷抱，這讓申通嗅到危機(jī)。

　　除此次正式宣布借殼上市的申通快遞之外，國內(nèi)快遞企業(yè)也已經(jīng)表露出對資本市場的“野心”。隨著申通借殼上市的臨近，國內(nèi)快遞行業(yè)或?qū)⒄介_啟上市“快跑模式”。